Görüntüleme sayısı:0 Yazar:Bu siteyi düzenle Gönderildi: 2026-08-21 Kaynak:Bu site
Yalnızca reklamı yapılan çubuk uzunluğuna dayalı olarak yedek bir motorlu testere zinciri satın almak çoğu zaman şantiyede anında hayal kırıklığına yol açar. Eve 18 inçlik bir zincir getiriyorsunuz, onu monte etmeye çalışıyorsunuz ve ya tehlikeli bir şekilde sarktığını ya da tahrik dişlisine sığmayı reddettiğini görüyorsunuz. Spesifikasyonları tahmin etmek ciddi güvenlik tehlikeleri yaratır. Yanlış zincirler raydan çıkmaya, agresif geri tepmeye ve yıkıcı ekipman arızasına neden olur. anlamak Motorlu testere zinciri dl anlamını bu tahminleri tamamen ortadan kaldırır. Bu kılavuz, sürücü bağlantılarını bulmak veya saymak için kusursuz yöntemler sağlar. Kılavuz çubuğunuz çok aşınmış olsa bile, ekipmanınız için gereken tam yedek zinciri değerlendirmek ve satın almak için teknik bir çerçeve öğreneceksiniz. Bir daha asla yanlış zinciri satın almamanız için çubuk damgalarının nasıl okunacağını, adım ve ölçünün nasıl ölçüleceğini ve baklaların manuel olarak nasıl sayılacağını ele alacağız.
DL Tahrik Baklaları anlamına gelir: 'DL' metriği, zincir halkasının gerçek fiziksel uzunluğunu belirleyen tahrik baklalarının tam sayısını (çubuk oluğuna oturan alt dişler) ifade eder.
Çubuk Uzunluğu Yetersiz: Farklı üreticilere ait iki adet 18 inçlik motorlu testere, tamamen farklı sayıda tahrik bağlantısı gerektirebilir. DL, döngü uzunluğu için tek doğru ölçümdür.
'Üç Büyük' Kuralı: Bir yedek zincirin güvenli bir şekilde çalışması için üç spesifikasyona mükemmel şekilde uyması gerekir: Eğim, Gösterge ve Tahrik Bağlantısı (DL) sayısı.
Doğrulama Hiyerarşisi: Her zaman önce kılavuz çubuğundaki damgalı numaraları kontrol edin; Manüel sayma ve manüel ölçüme yalnızca damganın aşınmış veya okunmaz hale gelmesi durumunda başvurunuz.
İçindekiler
Tahrik bağlantısı, motorlu testere zincirinin alt kısmıdır. Aşağıya bakan küçük, küt bir dişe benziyor. Bu bağlantılar doğrudan kılavuz çubuğunuzun kenarı boyunca uzanan dar oluğun içine oturur. Odun kesmezler. Bunun yerine tüm zincir döngüsünün mekanik temelini oluştururlar. Bu özel bağlantıların toplam sayısı, zincirin tam fiziksel çevresini belirler. Testereden bir zincire baktığınızda tahrik baklalarının halkanın iç çemberini oluşturan bileşenler olduğunu görürsünüz. Kılavuz çubuk raylarına mükemmel şekilde uyacak şekilde tasarlanmış özel bir kalınlığa ve profile sahiptirler.
Standart bir testere zinciri, çelik perçinlerle bir arada tutulan üç ana bileşenden oluşur. Kesiciler, keresteyi kesen keskin kenarlara sahip üst dişlerdir. Bağlantı kayışları, çeşitli parçaları ilmeğin dışında birbirine bağlayan düz metal plakalardır. Tahrik bağlantıları, düzeneğin merkezinde bulunan alt çıkıntılardır. Tahrik bağlantılarını üst kesici dişlerden görsel olarak ayırmak her operatör için zorunlu bir beceridir. Kesme dişleri zincirin üst kısmı boyunca sağa ve sola dönüşümlü olarak yerleştirilmiştir. Tahrik bağlantıları alt kısım boyunca tek ve sürekli bir çizgi halinde uzanır ve kesme aparatının merkezi omurgası görevi görür.
Sürücü bağlantıları çalışma sırasında üç özel görevi yerine getirir. Öncelikle motorlu testere motoruna bağlı tahrik dişlisine doğrudan bağlanırlar. Zincir dişlisi, zinciri kılavuz çubuğun etrafında yüksek hızlarda itmek için bu baklaların sapını tutar. İkincisi, minyatür pulluk görevi görüyorlar. Çubuk rayları boyunca ilerlerken sıkışmayı önlemek için talaşı, kiri ve kalıntıları sürekli olarak oluğun dışına doğru süpürürler. Üçüncüsü bar yağı dağıtıyorlar. Her bir tahrik bağlantısının alt kısmı, testerenin rezervuar portundan yağı yakalar ve sürtünmeyi ve ısı oluşumunu azaltmak için onu tüm çubuk çevresi boyunca taşır.
Elektrikli testere çubuğunu inç cinsinden ölçmek, yedek parça satın almak için temelde hatalı bir yaklaşımdır. "18 inçlik çubuk" yalnızca testere gövdesinin ön kısmından uca kadar açıkta kalan kesme uzunluğunu tanımlar. Debriyaj kapağının arkasına monte edilen çubuğun gizli kısmını tamamen göz ardı eder. Farklı üreticiler farklı kuyruk montaj profilleri kullanır. Örneğin, bir Stihl orta boy montajı Husqvarna"nın küçük montajından tamamen farklıdır. Tahrik dişlilerinin çapı da hatveye bağlı olarak değişir. Bu gizli farklılıklar gerekli zincir halkası boyutunu değiştirir. 18 inçlik çubuklara sahip iki testere sıklıkla tamamen farklı tahrik baklası sayıları gerektirir. Yalnızca inç ölçümüne dayalı bir zincir satın almak, parça tezgahında yüksek bir arıza oranını garanti eder.
Yanlış tahrik baklası sayısına sahip bir zincirin takılması, operatör için ciddi riskler doğurur. Zincirde çok az bakla varsa, zincir dişlisine ve kılavuz ucuna sığmayacaktır. Kurulum fiziksel olarak imkansız hale gelir ve sizi mağazaya geri dönmeye zorlar. Zincirin çok fazla baklası varsa, onu gerektiği gibi geremezsiniz. Gergi pimi hareket mesafesini maksimuma çıkaracak ve zincir hala çubuğun altından gevşek bir şekilde sarkmaya devam edecektir. Gevşek bir zincirin çalıştırılması, yüksek raydan çıkma riskine neden olur. Fırlatılan bir zincir dakikada binlerce metre hızla operatöre doğru fırlayarak ciddi yırtılmalara veya künt kuvvetle travmaya neden olabilir.
Başarılı bir zincir değişimi hassas toleranslar gerektirir. Maksimum gerilim ayarında zincir, kılavuzun alt kısmı boyunca sıfır gevşeklik göstermelidir. Zinciri elle hafifçe kılavuzdan uzağa çekebilmelisiniz, ancak tahrik baklaları oluk içinde kalmalıdır. Zinciri serbest bıraktığınızda raylara doğru yerine oturmalıdır. Zincir takılmadan veya takılmadan elle düzgün bir şekilde dönmelidir. Ayrıca, dişli dişlerine binmeden veya ağır yük altında kaymadan tahrik dişlisini mükemmel şekilde kavramalıdır.
Gerekli sürücü bağlantı sayısını bulmanın en kolay yolu kılavuz çubuğunu okumaktır. Üreticiler kesin spesifikasyonları doğrudan metalin üzerine damgalamaktadır. Çubuğun testereye bağlandığı montaj pedinin yanındaki topuğuna veya kuyruk ucuna bakın. Genellikle bir sayı kümesi bulacaksınız. "72 DL" veya "DL: 60" gibi standart biçimlendirmeyi arayın. Bazen iki veya üç haneli bir sayının yanında küçük bir zincir halkası simgesi görürsünüz. Çubuk, pişmiş özsu veya yağla kaplıysa, topuğa fren temizleyici püskürtün ve damgalı metni ortaya çıkarmak için tel fırçayla silin.
Ağır sürtünme aşınması nedeniyle çubuk damgası okunamıyorsa önceki zincirinizin ambalajını kontrol edin. Hem Stihl ve Husqvarna gibi OEM markaları hem de Oregon ve Carlton gibi satış sonrası markalar, teknik özellikleri kutunun üzerine açıkça yazdırıyor. Karton kılıfın arkasında veya yanında teknik özellikler panelini bulun. Tahrik bağlantıları olarak belirlenmiş perdeyi, ölçüyü ve belirli bir numarayı göreceksiniz. Gelecekteki satın alma işlemlerinizde kalıcı bir referans olarak hizmet vermesi için atölyenizde veya kamyon alet kutusunda eski bir kutu bulundurun.
Birçok büyük üretici özel kimlik numaralarını doğrudan sürücü bağlantılarına damgalamaktadır. Zinciri çıkarın ve tahrik bağlantılarını bir bezle silin. Metalin üzerine basılmış "72", "73" veya "33" gibi küçük sayıları arayın. Bu sayılar döngünün toplam sayısını temsil etmez. Bunun yerine üreticiye özel kodlardır. Zincirin tam adımını ve ölçüsünü ortaya çıkarmak için bu kodlara üreticinin web sitesinde çapraz referans verebilirsiniz. Ancak doğru uzunluğu satın almak için yine de toplam döngü sayısına ihtiyacınız var. Bu damgalar çevreyi değil yalnızca profili tanımlamanıza yardımcı olur.
Motorlu testere operatörünüzün kılavuzunda özel bir kesme ekipmanı özellikleri tablosu bulunur. Bu bölümü dizinde bulun. Tabloda onaylanmış kılavuz çubuklar ve bunlara karşılık gelen zincir gereksinimleri listelenmektedir. Bazı kılavuzların birden fazla sürücü bağlantı sayısını listelediğini unutmayın. Bu durum, testerenin çeşitli isteğe bağlı çubuk uzunluklarını desteklemesi durumunda meydana gelir. Listelenen DL sayısını, güç başlığınızda halihazırda kurulu olan belirli fiziksel çubukla eşleştirdiğinizden emin olun. Testereyi kullanılmış olarak satın aldıysanız, önceki sahibinin farklı kuyruk montaj profiline sahip bir satış sonrası çubuk takmadığını doğrulayın.
Manuel sayım yapmadan önce daima zinciri testereden çıkarın. Bir zinciri takılıyken saymak zordur ve çoğu zaman hatalara yol açar çünkü başlangıç noktanızı kolayca takip edemezsiniz. Ellerinizi keskin kesicilerden korumak için ağır deri iş eldivenleri giyin. Ağır özsuyu, kalıp yağını ve paketlenmiş talaşı bir bez ve solvent kullanarak temizleyin. Zinciri iyi aydınlatılmış bir çalışma tezgahına tamamen düz bir şekilde yerleştirin. Doğru bir sayım için iyi görünürlük şarttır. Eğer tarladaysanız zinciri kamyonunuzun bagaj kapısına yerleştirin.
Bu yöntem, yerinizi kaybetmenizi veya bağlantıların çift sayılmasını önler. En güvenilir sonuç için bu adımları tam olarak izleyin.
Tek bir sürücü bağlantısını seçin ve bunu yüksek görünürlüğe sahip bir Sharpie veya küçük bir parça parlak renkli bantla net bir şekilde işaretleyin. Bu başlangıç noktanızı belirler.
İşaretinizden bir yönde uzaklaşan tahrik bağlantılarını saymaya başlayın. Sadece alt dişleri sayın. Üst kesici dişleri tamamen göz ardı edin.
Döngünün etrafında saymaya devam edin. İşaretli bağlantıya tekrar ulaşmadan hemen önce saymayı bırakın. Son sayı tam DL sayınızdır.
Deneyimli operatörler ormanda çalışırken hız için sıklıkla bu yöntemi kullanırlar. Hiçbir alet veya işaretleyici gerektirmez.
Bir tahrik baklasını üstte ve bir tane altta sıkıştırarak zincir halkasını yukarı doğru tutun.
Zinciri ikiye katlanacak şekilde gerin. Artık iki paralel sıra sürücü bağlantınız var.
Bağlantıları bir taraftan sayın ve ikiyle çarpın.
Üst kısma sıkıştırdığınız tek bağlantıyı ve alt tarafa tek bağlantıyı ekleyin. Bu yöntem pratik gerektirir ancak ustalaşıldığında önemli ölçüde zaman kazandırır.
Yeterli tezgah alanınız varsa, zinciri uzun, düz bir çizgide uzatın. Tahrik bağlantılarının yukarı baktığından emin olun. Satırda aşağı doğru ilerledikçe bağlantıları görsel olarak gruplandırın. Her grubu işaret edecek şekilde bir tornavidanın ucunu kullanarak hızlı bir şekilde ikişer veya beşer sayabilirsiniz. Bu yöntem göz yorgunluğunu azaltır ve sayım sırasında odağın korunmasına yardımcı olur. Frezeleme kurulumlarında kullanılan ve genellikle 100 tahrik bağlantısını aşan uzun zincirler için oldukça etkilidir.
En sık yapılan hata, alt tahrik baklaları yerine üst kesici dişlerin sayılmasıdır. Kesici dişler birbirinden daha uzaktadır. Bir zincirde her zaman tahrik baklalarından daha az sayıda kesici bulunur. Kesici sayısını kullanmak çok kısa bir zincir satın almanıza neden olacaktır. Bir diğer yaygın hata ise zincirin yan tarafındaki düz bağ şeritlerini saymaktır. Her zaman yalnızca kılavuz oluğunun içinde yer alan aşağı bakan dişlere odaklanın. Numarayı doğrulamak için acele etmeyin ve iki kez sayın.
Şartname | Tanım | Ölçüm Yöntemi | Uyumsuzluğun Etkisi |
|---|---|---|---|
Saha | Tahrik bağlantıları arasındaki mesafe. | Art arda 3 perçin ölçün, 2"ye bölün. | Tahrik dişlisine zarar verir, zincir dönmez. |
Ölçer | Tahrik bağlantısının kalınlığı. | Bağlantı kalınlığını dijital kumpaslarla ölçün. | Zincir oluğa oturmuyor veya özensiz kesiliyor. |
Sürücü Bağlantıları (DL) | Alt bağlantıların toplam sayısı. | Manuel sayma veya okuma çubuğu damgası. | Zincir takılamayacak kadar gevşek veya çok sıkı. |
Kesici Tipi | Kesici dişin profili. | Görsel inceleme (Keki ve Yarı Keski). | Kesme hızını ve kenar tutuşunu etkiler. |
Hatve, zincir bileşenlerinin fiziksel boyutunu ve aralığını belirler. Yaygın adım boyutları 0,325", 3/8" ve 0,404""tür. Adımı ölçmek için ardışık herhangi üç perçinin merkezleri arasındaki mesafeyi tam olarak ölçün ve ardından bu sayıyı ikiye bölün. Zincirin adımı, tahrik dişlisinin ve kılavuz ucu dişlisinin adımıyla mükemmel bir şekilde eşleşmelidir. Doğru DL"ye sahip ancak yanlış adıma sahip bir zincir anında bağlanır. Uyumsuz bir adıma zorlamak, tahrik dişlisini yok edecek ve saniyeler içinde zinciri mahvedecektir. tetiği çekmek.
Gösterge, tahrik baklasının kılavuz çubuk oluğuna girdiği yerdeki tam kalınlığını ifade eder. Yaygın gösterge boyutları .043", .050", .058" ve .063""dir. Çok kalın bir ölçü çubuğa sığmaz. Zinciri rayların etrafından elle çekemezsiniz. Çok ince bir mastar sığacaktır ancak çalışma sırasında yan yana sallanacaktır. Bu özensiz uyum, çarpık kesimlere neden olur, çubuk rayının aşınmasını hızlandırır ve ağır bir daldırmalı kesim sırasında zincirin oluktan dışarı fırlama riskini artırır.
Kılavuz çubuk damgası sürtünme nedeniyle tamamen aşındığında manuel olarak ölçüm yapmanız gerekir. Göstergeyi belirlemek amacıyla temiz bir tahrik bağlantısının kalınlığını ölçmek için dijital kumpas kullanın. Perçinlerin yakınındaki üst kısmı değil, baklanın aslında oluk içinde hareket eden alt kısmını ölçtüğünüzden emin olun. Adımı bulmak için yukarıda açıklandığı gibi üç perçin boyunca ölçüm yapın. Alternatif olarak motorlu testere motorundaki tahrik dişlisini kontrol edin. Üreticiler genellikle adımı doğrudan dişlinin kenarına damgalarlar. Ayrıca eski zinciri, boyut ölçüm cihazlarını kullanmak için yerel bir satıcıya da götürebilirsiniz.
Pitch, Gauge ve DL tartışılamaz bir spesifikasyon üçgeni oluşturur. Üçünün de testerenizin mevcut kılavuz çubuğu ve tahrik dişlisi ile mükemmel şekilde hizalanması gerekir. Diğerlerini memnun etmek için birinden taviz veremezsiniz. Eğer çubuğunuzun 0,058" ölçüsü gerekiyorsa, 0,050" kalibreli 72 DL zinciri çalışmayacaktır. Satın alma işlemi yapmadan önce üç numarayı da doğrulayın. Bu üç sayıyı motorlu testere kutunuzun yan tarafına kalıcı kalemle yazmak, zamandan tasarruf etmenizi sağlar ve sipariş hatalarını önler.
Birçok kullanıcı, Stihl testere için Stihl zinciri veya Husqvarna testere için Husqvarna zinciri satın almaları gerektiğini varsayar. Bu yanlış. Motorlu testere zincirleri, markalar arasında evrensel olarak çapraz uyumludur. Pitch, Gauge ve DL kılavuz çubuğu gereksinimlerinize mükemmel şekilde uyduğu sürece satış sonrası zincirler güvenli ve etkili bir şekilde çalışır. Oregon gibi markalar, piyasadaki neredeyse her testereye uyan yüksek kaliteli yedek zincirler üretiyor. Zinciri, plastik motor kapağı üzerinde yazılı olan marka adı ile değil, kılavuz çubuğu boyutlarıyla eşleştiriyorsunuz.
Zincir alışverişi yaparken çeşitli kesici tarzlarla karşılaşacaksınız. Tam keski zincirler temiz kereste için agresif kesim sunar. Yarı keski zincirler kirli ahşabı tutar ve daha uzun süre keskin kalır. Atlama dişli zincirlerde, uzun çubuklardaki döküntüleri temizlemek için daha az kesici diş bulunur. Bu stiller arasında seçim yapmak, gerekli sürücü bağlantı sayınızı değiştirmez. 72 tahrik bağlantısı gerektiren 20 inçlik bir çubuk, tam keski veya atlama dişi seçmenize bakılmaksızın tam olarak 72 tahrik bağlantısına ihtiyaç duyar. Zincirin alt yarısı aynı kalır; yalnızca üst yarısı değişir.
Premium zincirler genellikle daha pahalıdır ancak farklı avantajlar sunar. Genellikle daha iyi kenar tutuşuna, gelişmiş krom kaplamaya ve üstün esneme direncine sahiptirler. Standart zincirlerin maliyeti daha düşüktür ancak daha sık bileme ve gerdirme gerektirir. Ancak temel DL gereksinimi tüm fiyat kademelerinde aynı kalır. Sırf indirimde diye daha kısa veya daha uzun zincir almaya çalışmayın. Spesifikasyonlarınıza tam olarak bağlı kalın ve bütçenize ve kesim hacminize uygun kalite kademesini seçin.
DL sayısını doğruladıysanız ancak zincir hala uymuyorsa çevredeki donanımı teşhis edin. Öncelikle kazara yanlış perdeyi veya ölçüyü satın almadığınıza emin olun. Ardından tahrik dişlisini inceleyin. Ciddi derecede aşınmış bir dişli çarkta, yeni tahrik bağlantılarının düzgün şekilde oturmasını engelleyen derin oluklar oluşur. Son olarak çubuk ucu dişlisini kontrol edin. Uç sıkışırsa, hasar görürse veya sertleşmiş özsu ile doluysa, tahrik bağlantıları çubuğun burnundan geçemez. Zincirin yanlış boyutta olduğunu düşünmeden önce kılavuz oluğunu özel bir temizleme aletiyle iyice temizleyin.
Operatörler genellikle eski bir zinciri yeni bir zincirle karşılaştırır ve aynı DL sayısına sahip olmasına rağmen eski zincirin fiziksel olarak daha uzun olduğunu fark eder. Bu olaya zincir esnemesi adı verilir. Metal bağlantılar aslında esnemiyor. Bunun yerine perçinler ve bağ kayışı delikleri sürtünmeden dolayı aşınır. Her bağlantı noktasındaki bu mikroskobik aşınma, ilmeğin uzunluğu boyunca yoğunlaşır. Eski, uzatılmış bir zincir her zaman aynı özelliklere sahip yepyeni bir zincirden daha uzun görünecektir. Yan yana görsel karşılaştırmaya değil, manuel sayımınıza güvenin.
Tahrik dişlileri zincirlerinizle birlikte aşınır. Derin yivli, aşınmış bir tahrik dişlisi üzerine yepyeni bir zincir takmak, yeni tahrik baklalarına anında zarar verir. Aşınmış dişli yeni zincirin hatvesinin dışına çıkmaya zorlayarak bağlantı şeritleri ve perçinlerin hızlı aşınmasına neden olur. Bunu azaltmak için, her iki veya üç zincir değişiminden sonra tahrik dişlisini değiştirin. Bu bakım programı, kesme ekipmanınız için uygun gerginlik, sorunsuz çalışma ve maksimum kullanım ömrü sağlar. Debriyaj kapağını her çıkarışınızda jant dişlisini aşınma göstergeleri açısından inceleyin.
Motorlu testere zincirinizin özelliklerini doğrulamak emniyetli, verimli ve güvenilir kesme performansı sağlar. Tahmin etmek para israfına ve tehlikeli çalışma koşullarına yol açar. Doğru değişimi garantilemek için şu uygulanabilir adımları izleyin:
Kılavuz çubuğunuzun topuğunu silin ve Pitch, Gauge ve DL için damgalı özellikleri bulun.
Damga okunamıyorsa zinciri çıkarın, bir başlangıç noktası işaretleyin ve alt tahrik baklalarını manuel olarak sayın.
Tam ölçüyü doğrulamak için tahrik baklasının kalınlığını dijital kumpasla ölçün.
Tahrik dişlinizde derin aşınma olukları olup olmadığını kontrol edin ve ardı ardına üçüncü zincirinizi takıyorsanız değiştirin.
Hızlı referans için Pitch, Gauge ve DL değerlerini kalıcı bir kalemle motorlu testerenizin üzerine yazın.
Ormancılık, peyzaj, profesyonel kesim ve diğer zorlu uygulamalar için uygun şekilde eşleşen bir testere zincirinin seçilmesi, kesme verimliliği, ekipman güvenilirliği ve güvenli çalışma açısından çok önemlidir. Zhejiang TriLink Huihuang Co. LTD, testere zinciri çözümlerinde uzmanlaşmış olup, çok çeşitli kesme ekipmanı ve uygulama gereksinimlerini karşılamak üzere tasarlanmış güvenilir zincir ürünleriyle müşterilere destek vermektedir.
C: Hayır. Yanlış tahrik baklası sayısına sahip bir zincirin kullanılması, doğru gerilimin oluşmasını engeller. Fazladan bir halka zincirin sarkmasına neden olarak raydan çıkma riskini artırır. Bir baklanın az olması, zincirin pala ve dişli üzerine takılamayacak kadar sıkı olmasına neden olur.
C: Hayır. İnç ölçümü kılavuz çubuğun açıktaki kesme uzunluğunu ifade eder. Tahrik baklası sayısı, zincir döngüsündeki alt dişlerin tam sayısıdır. İki adet 18 inçlik çubuk, tamamen farklı sürücü bağlantı sayıları gerektirebilir.
C: Hayır. Atlama dişli zincirlerin üst kesici dişleri daha azdır, ancak alt tahrik baklalarının sayısı tamamen aynı kalır. Tahrik baklası sayısı kesici düzenlemeye göre değil tamamen kılavuz çubuk ve dişliye göre belirlenir.
C: Zincirlerin perçinlerinde ve bağlantı kayışlarında zamanla mekanik aşınma meydana gelir. Bu aşınma bileşikleri eski zincirin fiziksel olarak daha uzun olmasına neden olur. Yeni bir zincirin sıkı, aşınmamış perçinleri vardır, bu da tam olarak aynı tahrik baklası sayısına sahip olmasına rağmen zincirin daha kısa görünmesini sağlar.
C: Manuel olarak ölçmelisiniz. Göstergeyi bulmak amacıyla tahrik bağlantısının kalınlığını ölçmek için dijital kumpas kullanın. Ardışık üç perçin arasındaki mesafeyi ölçün ve perdeyi bulmak için ikiye bölün. Ardından toplam sürücü bağlantılarını manuel olarak sayın.
C: Teknik özellikler genellikle kılavuz çubuğun topuk veya kuyruk ucuna damgalanmıştır. Bu, debriyaj kapağının arkasında bulunan ve doğrudan motorlu testere güç başlığına monte edilen çubuğun geniş bölümüdür.
C: Hayır. Tahrik bağlantılarının tanımı tüm endüstride evrensel bir standarttır. İster Stihl, Husqvarna, Echo veya Oregon kullanın, DL her zaman tahrik dişlisine bağlanan alt dişlerin tam sayısını ifade eder.
